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またですか
今日、朝の通勤時間帯に横須賀線が車両故障により3本もの電車が2時間半以上も
止まったようですね。
そのうち2本の電車の乗客が、歩いて最寄り駅に避難を開始したのは電車が止まって
から1時間半以上過ぎてから。。。
その間乗客は缶詰状態で体調を崩された方も多数いたようです。
この手のニュースでいつも思うのですが、判断が遅過ぎやしませんか?

また、止まった電車と駅の位置関係を考えると、歩いて避難というのも解せないですね。
ブレーキ故障で止まった先頭の電車はブレーキが解除できない状況だったので、致し方
ないにしても、後続の2本の電車については、もっと良い方法があるのではないかと思い
ます。

2本目の電車は鶴見駅の先300m、3本目の電車は鶴見駅の手前100mです。
押してもだめなら引いてみなという諺もあります。
そこで、あっし流の避難方法。



1:最徐行運転で、まずは3本目の電車を鶴見駅まで走らせて、乗客は全員下車させる。
2:2本目の電車が戻ってこれるように、十分に手前(新子安駅)方面にバックさせる。
3:続いて2本目の電車も最徐行運転で鶴見駅までバックし、乗客は全員下車。
4:乗客が線路を歩いて避難する間、安全のために下り電車も一時STOPする筈です。
  その間、先頭車両の横に下りの電車(もちろん空車)を横付けして、全員乗り換えて、
  先の新川崎駅まで避難させる。
  若しくは2本目の車両をすぐそばまで行かせて、乗り換えて鶴見駅まで避難させる。

いかがでしょう?
ナイスアイデアだと思いませんか???
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テーマ:鉄道関連のニュース - ジャンル:ニュース

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